-ћетки

актЄры алкоголь биографи€ блюда вкусно вред вредно выигрыш высказывани€ демотиваторы деньги дети досуг еда женщины животные жизнь забавно загадки здоровье знаменитости значение игра игровые автоматы идеи интересно интересные факты искусство истори€ казино картинки кино котоматрица коты кошки красота кулинари€ кухн€ лайфхаки люди масленица мифы мужчины м€со напитки напиток наука необычно новый год обман обычаи овощи ошибки пасха поздравлени€ позитив познавательное полезно полезное польза правда праздник праздники привычки приготовление приметы природа продукты просто психологи€ работа развлечение развлечени€ рекомендации религи€ ретро рецепт рецепты русские русь сладости слоты смешно советы ссср ставки странно страны съемки традиции факты фильм фильмы фото фразы фрукты цитаты человек юмор €зык

 -ѕоиск по дневнику

ѕоиск сообщений в angreal

 -ѕодписка по e-mail

 

 -—татистика

—татистика LiveInternet.ru: показано количество хитов и посетителей
—оздан: 26.10.2008
«аписей:
 омментариев:
Ќаписано: 56170


»стори€ автомобильного брендинга

ѕонедельник, 18 ќкт€бр€ 2010 г. 17:54 + в цитатник

»стори€ автомобильного брендинга¬ мире автомобильных логотипов изменени€ происход€т нечасто. Ќастолько инновационна€ по своей сути индустри€ может быть очень консервативной в том, что касаетс€ истории брендов и айдентики.

 орни логотипов многих автопроизводителей т€нутс€ из начала прошлого столети€ и все еще несут в себе достаточно символизма и интриги в малоизменном виде. ƒизайнеры порой лишь «осовременивают» вид логотипа, оставл€€ его суть неизменной. јвтомобильна€ индустри€ одна из тех немногих, которые устремлены одновременно и в прошлое, и в будущее. Ѕлагогове€ над своей историей и едва ли не почита€ за богов основателей, бренды стрем€тс€ вперед, создава€ великолепные серийные машины и безумные концепт-кары. » только сохраненный логотип внешне св€зывает сверхсовременные автомобили с историей завода.

“ак поступает большинство автопроизводителей, но некоторым брендам пришлось пройти долгий путь ребрендинга до выбора своего визуального образа.

Ford

Ќапример, логотип автомобилей Ford, несмотр€ на то, что лого автозаводов редко когда претерпевают существенные изменени€, не всегда был таким, каким мы его знаем.
¬ самом начале истории знаменитого автомобил€ логотип был черно-белым, весьма вычурным и в финтифлюшечках. ≈го разработал ассистент инженера на заводе. Ћоготип этот существует и поныне, но в качестве истории. ќн почти не используетс€ и все-таки немного помен€лс€ — убрали финтифлюшки.
√олубой овал по€вилс€ в 1928 году, с 1976 года он стал крепитьс€ ко всем без исключени€ машинам, сход€щим с фордовского конвейера, а более современный вид голубой овал получил к 100-летию Ford Motors в 2003 году.

FIAT

 омпани€ была основана в 1899. ‘иат – это сокращение от Fabbrica Italiana Automobili Torino (»таль€нский автомобильный завод “урина).  роме того, эту аббревиатуру можно перевести с латыни как самосто€тельное слово, часто употребл€ющеес€ в церковном обиходе – «да будет». Ћоготип компании предельно простой, все его изменени€ можно отнести за счет изменени€ оформлени€. ќн становилс€ то круглым, то приобретал щитовую форму, современный логотип совмещает в себе обе эти формы. Ћюбопытно, что большую часть своей истории логотип был сочетанием металлического (белого) и синего цветов. ѕохоже, что оттенки синего — самый распространенный цвет в автопроме, вспомним Ѕћ¬, ‘орд, и ‘ольксваген. √овор€т, что создатель оригинального шрифта и оформлени€ был вдохновлен неоновой вывеской завода, увиденной ночью.

 

Volkswagen

ѕервый «народный автомобиль» был создан в √ермании по поручению √итлера в 1938 году. Ћоготип «фольксвагена» был разработан сотрудником фирмы ѕорше, ‘ранцем  савьером –аймшписсом, и выбран после открытого конкурса. Ѕуквы «W» и «V», объединенные в монограмму, маркировали продукцию завода всю его историю. ѕосле того, как завод попал во владение Ѕритании, логотип был инвертирован, а позже фон стал не черным, а синим.

 

Mazda

»стори€ ћазды начинаетс€ в 1920 году, тогда она называлась “окийской ѕробковой ‘абрикой, и производила пробку дл€ нужд ѕервой ћировой. ¬ 1927 она начала производить автомобили, а после ¬торой ћировой ¬ойны компани€ стала называтьс€ ћазда. ¬ 1936 был разработан логотип в виде буквы «ћ» составленной из волнистых линий, эта эмблема была составлена на основе логотипа ’иросимы. ¬ 1962 логотип был изменен, в его основе была по-прежнему латинска€ буква «ћ», но теперь уже не в горизонтальной, а вертикальной композиции. ¬ 1991 была разработана эмблема, котора€ в сильно измененном виде присутствует сейчас. ѕо мысли создателей, эта эмблема означает крылышки, солнце и круг света. —овременный логотип ћазды называют «совой», в нем стилизованна€ «ћ» выгл€дит как раст€нутые крылышки – или как голова совы, но некоторыми эта эмблема называетс€ «тюльпаном», так как похожа на бутон цветка.

 

Peugeot

Ќачало концерна ѕежо – 1812 год. Ќесколько дес€тилетий концерн производил стальную продукцию, затем велосипеды, первый автомобиль сошел с конвеера в 1889 году. Ћоготип ѕежо происходит из геральдического знака и был разработан дл€ ѕежо ювелиром и гравером ƒжастином Ѕлазером, на основе флага провинции, в которой первоначально располагалс€ завод ѕежо.¬ разные периоды лев изображалс€ то полностью, то только голова. ¬ 1927 году лев повернулс€ вправо, что означало разрыв с нормами геральдики, и приобрел черты рисунка живого льва, а не геральдичесокго символа — но позже логотип вернулс€ к гербовому стилю. ¬ 1950 лев приобрел €вно агрессивные черты – он встал на дыбы, пасть раскрылась. ¬ таком виде логотип остаетс€ и до сих пор. »нтересно, что в цветовом решении ѕежо оказалс€ неоригинален, это белый и синий, как и в случае ‘ольксвагена, Ѕћ¬, ‘орда, ‘иата. ѕохоже, это действительно самое попул€рное сочетание цветов дл€ автомобильных логотипов.

 

Renault

ѕервый логотип, использовавшийс€ на продукции компании, состо€л из инициалов трех братьев –ено: Ћуиса, ‘ердинанда и ћарсел€. ¬о врем€ ѕервой ћировой, –ено производил легкие танки дл€ армии —оюзников. ¬ 1925 году по€вилс€ ромбовидный логотип, который в 1972 был доработан и в таком виде, с незначительными изменени€ми, сохранилс€ по сей день. ќтдельно стоит заметить цветовое решение: цветом –ено €вл€етс€ желтый, довольно редкий цвет дл€ автомобильного бренда.

 

Toyoda — Toyota

”дача — и легкое дл€ произнесени€ им€ — сыграло большую роль в создании марки Toyota в 1936 году. ¬ книге «Toyota: »стори€ первых 50 лет» рассказываетс€ о том, как основатель компании  иичиро “ойода (Kiichiro Toyoda) «запустил конкурс на лучшее предложение нового лого Toyoda. «а€вок оказалось более 20 000. «а€вка победитель состо€ла из букв катаканы в дизайне, который передавал ощущение скорости... “Toyoda” стала “Toyota”, потому что с точки зрени€ дизайна это было эстетически привлекательней, и потому что количество штрихов, необходимых дл€ написани€, равн€лось восьми. ј 8 — счастливое число, предвещающее все возрастающее процветание».

јмериканска€ находчивость

 

ѕроисхождение так называемого «галстука-бабочки» Chevrolet могло бы быть названо одним из самых странных. Ћуи Ўевроле (Louis Chevrolet) рассказывал, что источником вдохновени€ при создании знаменитой эмблемы послужил узор на обо€х в его номере в парижском отеле, когда он ездил туда в 1908 году. » в эту историю все могли бы поверить, если бы не жена Ўевроле. ѕозже она рассказала, что ее супруг как-то увидел в газете рекламу, в которой было использовано лого схожей формы.

√ерб Cadillac — это герб французского военного командира и исследовател€, јнтуана де ла ћот  адиллака (Antoine de la Mothe Cadillac), который основал город ƒетройт в 1701 году. — годами его упростили и придали ему более стремительный вид, но основной стиль осталс€ прежним. «ќн настолько особенный, что вы никогда не захотите его мен€ть», говорит Ённ ћари ”эбб (Anne Marie Webb), дизайн-менеджер GM’s Global Brand Identity.  огда мен€етс€ один из логотипов GM, ”эбб всегда продумывает элементы, «которые делают его узнаваемым и сильным». Ќо при этом, культурные различи€ также должны быть учтены. “ак, эмблема Buick из трех щитов во всем мире представлена в монохроме, за исключением  ита€, где логотип содержит красный, синий и серый цвета. «ѕотому что в  итае цвет придает больше премиальности», объ€сн€ет ”эбб.

 

 

»змен€ющиес€ времена могут также принести большие изменени€ в логотип. Ќа прот€жении более чем 80 лет, Chrysler использовал внушительное количество шильдов. Ќо в 1962 году председатель совета директоров Chrysler Ћинн “аунсенд (Lynn Townsend) захотел, чтобы у марки был более современный и менее вычурный логотип. —огласно архивам  райслера, “аунсенд выбрал п€тиконечную звезду из 700 предложенных вариантов. ћногие думают, что этот логотип символизирует п€ть подразделений компании. Ќо это не так. ќн просто выгл€дел круто. —ейчас у Chrysler оп€ть другой логотип . Ётот бренд чаще всего мен€ет их.

 

јдвокаты, Ћатынь и ”дача


Ћоготипы некоторых автомобильных компаний об€заны своим существованием об€зательствам, налагаемым законом, и экономией, обусловленной ростом масштабов производства. ¬ 1909 году, покинув компанию, нос€щую его им€, јвгуст ’орх (August Horch) основал вторую автомобильную компанию в ÷викау, √ермани€. Ќо поскольку его им€ уже использовалось, у ’орха возникли серьезные проблемы. Ќо не мог по закону назвать свое новое предпри€тие в честь себ€. Ќо после того, как он перевел свою фамилию на латынь, она стала легальной. «Horch» означает «слушать», или «audi» на латыни. „етыре св€занных между собой кольца по€вились в 1932 году, когда четыре бор€щихс€ за выживание автопроизводител€ объединились под корпоративным флагом Auto Union. Ётими производител€ми были Audi, DKW, Wanderer и, оцените иронию, Horch.

 

 

Ќазвание Volvo также имеет латинские корни. ќно означает «€ качусь» и вз€то от имени бренда м€чей, которое тот носил до момента, когда был присоединен к шведскому автопроизводителю в 1924 году. Ћоготип Volvo — это римский символ бога ћарса, щит и копье. ƒиагональна€ полоска, проход€ща€ через решетку радиатора, изначально выступала только в роли монтажной точки дл€ шильда, но теперь это «практически такой же идентификатор бренда, как и наш символ», говорит ƒэниел ƒжонстон (Daniel Johnston), Product Communications Manager в Volvo Cars North America.

 

—татуи, «везды и ”мные ћашины

 

¬дохновение дл€ поиска имени и создани€ логотипа может прийти из тщательного и аккуратного исследовани€ среди потребителей, лазеек в законе или, в некоторых случа€х, из взгл€да на окружающую среду. Ѕрать€ ћазерати при создании своего трезубца получили вдохновение от статуи Ќептуна, котора€ сто€ла в центральном парке Ѕолоньи, где и располагалась штаб-квартира компании. “резубец с подписью Maserati под ним был нарисован художником Mario, который также был единственным из семи братьев Maserati, который никогда не был зан€т дизайном или производством машин.

¬дохновение дл€ имени Subaru в буквальном смысле пришло с небес. »ли, если быть более точными, от €понского названи€ средоточи€ звезд в созвездии “ельца, которое мы называем ѕле€ды. Ўесть звезд видны невооруженным взгл€дом и — в соответствии с корпоративной айдентикой — это соответствует шести компани€м, которые слились, сформировав Fuji Heavy Industries, родительскую компанию Subaru. »м€ Hyundai имеет еще более простое объ€снение. — корейского €зыка это слово переводитс€ как «современный», а лого компании представл€ет собой стилизованную букву «Ќ», котора€ в свою очередь представл€ет собой двух человечков. „еловечки — компани€ и потребитель — пожимают друг другу руки.

 

 

»м€ Smart («”мный»), казалось бы, говорит само за себ€, и дл€ англоговор€щих людей не требует никакого перевода. Ќо на самом деле это акроним от Swatch (знаменита€ швейцарска€ часова€ компани€, котора€ была партнером на ранней стадии), Mercedes (нынешний куратор бренда) и Art («искусство»). Ћого компании обозначает компактность посредством буквы — («compact»), а также авангардное мышление посредством стрелы.

ѕионеры автомобилестроени€



“рагеди€ сыграла большую роль в попул€рном мифе о знаменитом логотипе из сдвоенных букв R британского люксового бренда Rolls Royce. ќснователи компании, сэр √енри –ойс и „арльз —тюарт –оллс, изначально использовали красные буквы в эмблеме, котора€ объедин€ет начальные буквы их фамилий. Ћегенда гласит, что цвет изменилс€ на черный, когда сэр √енри –ойс умер в 1933 году, чтобы почтить его пам€ть. ¬ действительности, черными буквы стали в результате продуманного решени€ обоих основателей — дл€ придани€ большей престижности и роскоши.

 

ƒруга€ культова€ эмблема Rolls Royce — «ƒух восторга», фигурка дл€ украшени€ капота в виде женщины, котора€ едва ли не летит, а ее плащ развеваетс€ по ветру. — ее по€влением также св€зана трагеди€, но на сей раз это не миф. ¬первые «ƒух восторга» по€вилс€ в 1911 году, его создал „арльз —айкс (Charles Sykes), а моделью послужила мисс Ёлеанор “орнтон, секретарь барона ћонтагю, который был близким другом „арльза –оллса. ¬ 1915 году Ёлеанор погибла в морском путешествии в »ндию, и вот уже почти сто лет ее портрет олицетвор€ет ƒух восторга на –оллс-–ойсах.

 


Ќекоторые лого автомобилей зародились гораздо раньше того момента, как началась собственно эра машин. “ак, например, трехлучева€ звезда Mercedes-Benz широко известна как символ того, что двигатели, производимые этой компанией, используютс€ на земле, на небе и на воде. Ќо звезда впервые по€вилась в письме основател€ Mercedes-Benz, √оттлиба ƒаймлера (Gottlieb Daimler), к своей жене. Ётой звездой он обозначил место расположени€ нового дома своей семьи в немецком городе ƒойтц. ≈го сыновь€ адаптировали символ под логотип компании в 1910 году.

 

ќдин из самых известных логотипов всех времен — гарцующа€ лошадь Ferrari — впервые по€вилс€ на военных самолетах, которыми управл€л ‘ранческо Ѕаракка, авиатор и герой ѕервой ћировой войны. ¬ 1923 году Ёнцо ‘еррари (Enzo Ferrari) встретилс€ с родител€ми ‘ранческо после гонки, и они предложили ему использовать изображение гарцующей лошади на своей гоночной машине — на удачу и в качестве дани пам€ти ‘ранческо, который погиб незадолго до окончани€ войны.   лошади был добавлен желтый фон (официальный цвет родного города Ёнцо ‘еррари, италь€нской ћодены), а также изменено направление хвоста, он стал смотреть вверх.


BMW, миф (и толковые маркетологи) одурачил несколько поколений, св€зав логотип компании с авиационной темой. «√ерманское рекламное агентство в 1920-х годах создало рекламу, котора€ показывала круг BMW напротив вращающегос€ пропеллера самолета и тем самым отражала происхождение компании как производител€ авиационных двигателей. ј затем это превратилось в миф», рассказал ƒейв Ѕучко (Dave Buchko), представитель BMW North America. » несмотр€ на то, что BMW действительно производил двигатели дл€ самолетов, бело-голубой логотип представл€ет цвета баварского флага, а не пропеллер и небо.

ѕовороты сюжета

 


 огда речь заходит о происхождении культового логотипа, у одной и той же автомобильной компании могут быть два варианта одной и той же истории. » это скрывает от нас правду о Porsche и логотипе этого германского производител€ спортивных машин. ѕо словам представител€ Porsche Cars North America, очень вли€тельный дистрибьютор автомобилей ћакс ’оффман (Max Hoffman) встретилс€ с ‘ерри ѕорше (Ferry Porsche) в нью-йоркском ресторане в 1951 году. ¬ ходе дискуссии ’оффман увер€л ѕорше, что его автомобил€м нужен мощный логотип, нечто особенное и очень элегантное. √рубый набросок был сделан там же и тогда же, на салфетке.

Ќо истори€, которую рассказывают в Porsche Germany отличаетс€ от этого красочного рассказа. ћакс ’оффман именно так попросил ‘ерри ѕорше придумать логотип, но нарисован он был определенно не на салфетке в манхэттенском ресторане, а инженером компании ‘ранцем  савером –аймшписсом (Franz Xaver Reimspiess).

 


Ќебылицы никогда и никого не обижают, особенно если речь идет о двух компани€х, известных самыми экзотическими машинами в мире. Ћюбители автомобилей люб€т поддерживать сост€зание между Lamborghini и Ferrari, даже придира€сь к мелочам на логотипе Lambo. ƒизайн черно-золотой эмблемы был предложен основателем компании ‘ерруччо Ћамборгини (Ferruccio Lamborghini), а бык, расположенный в центре, это его знак зодиака — “елец. Ћегенда гласит, что Ћамборгини предположительно скопировал щит Ferrari, а затем изменил цвета на черный и желтый, чтобы уколоть эго Ёнцо ‘еррари.

ѕоскольку главные протагонисты этой истории уже давно не с нами, веро€тно, нет способа узнать, правда это или нет. «Ќасколько мы знаем, это просто байка», сказал представитель Automobili Lamborghini S.p.A. «» единственный способ узнать это — спросить у самого мистера Ћамборгини».

ћетки:  

ѕроцитировано 8 раз
ѕонравилось: 3 пользовател€м



nini_fe   обратитьс€ по имени —реда, 20 ќкт€бр€ 2010 г. 14:33 (ссылка)
»нтересна€ информаци€! «аберу к себе. с вашего позволени€! —ѕј—»Ѕќ!:to_become
ќтветить — цитатой ¬ цитатник
 

ƒобавить комментарий:
“екст комментари€: смайлики

ѕроверка орфографии: (найти ошибки)

ѕрикрепить картинку:

 ѕереводить URL в ссылку
 ѕодписатьс€ на комментарии
 ѕодписать картинку