-ћетки

азарт актЄры алкоголь биографи€ блюда вещи вкусно вред вредно выигрыш высказывани€ демотиваторы деньги дети дизайн достопримечательности досуг еда женщины животные жизнь забавно здоровье знаменитости игра игровые автоматы идеи интересно интересные факты искусство истори€ казино картинки кино котоматрица коты кошки красота креатив кулинари€ кухн€ лайфхаки люди мифы мужчины м€со напитки напиток наука необычно неожиданно новый год обман обычаи овощи ошибки пасха позитив познавательное полезно полезное польза правда праздник праздники привычки приготовление приметы природа продукты просто психологи€ работа развлечение развлечени€ религи€ ретро рецепт рецепты русские секс сладости слова смешно советы ссср ставки странно страны съемки традиции факты фильм фильмы фото фразы цитаты человек юмор €зык

 -ѕоиск по дневнику

ѕоиск сообщений в angreal

 -ѕодписка по e-mail

 

 -»нтересы

 -—татистика

—татистика LiveInternet.ru: показано количество хитов и посетителей
—оздан: 26.10.2008
«аписей: 20207
 омментариев: 34434
Ќаписано: 56873



ѕервый российский троллейбус

—уббота, 13 јпрел€ 2013 г. 12:20 + в цитатник

ѕервый экспериментальный троллейбус13 апрел€ 1902 года в —анкт-ѕетербурге прошли испытани€ первого российского троллейбуса.

»де€ средства передвижени€, движимого электричеством, впервые была высказана проживавшим в јнглии немецким инженером доктором ¬ильгельмом —именсом ещЄ в 1880 году. Ёксперименты в этой области были начаты его братом ¬ернером фон —именсом. ѕервый троллейбус был создан в √ермании в апреле 1882 года. ѕерва€ троллейбусна€ лини€ была открыта компанией Siemens & Halske в предместье Ѕерлина √алензе.

¬ первом троллейбусе электросъЄм осуществл€лс€ восьмиколЄсной тележкой («Kontaktwagen»), кат€щейс€ по двум параллельным контактным проводам. ѕровода располагались достаточно близко друг от друга, и при сильном ветре нередко перехлЄстывались, что вызывало короткие замыкани€. Ёкспериментальна€ троллейбусна€ лини€ прот€жЄнностью 540 м (591 €рд), открыта€ компанией Siemens & Halske, действовала с 29 апрел€ по 13 июн€ 1882 года. ¬ том же году в —Ўј бельгиец Ўарль ¬ан ƒепуле запатентовал «троллейбусный ролик» - токоприЄмник в виде штанги с роликом на конце.
  ѕервый же российский троллейбус был создан в 1902 году. ≈го разработкой занималась ѕервый московский троллейбус Ћ -1фирма «‘резе и  °»  - акционерное общество постройки и эксплуатации экипажей и автомобилей, основанное русским изобретателем, одним из конструкторов первого русского автомобил€ ѕетром  ‘резе.
ƒвум€ годами раньше по€вились первые легковые автомобили «‘резе» с двигател€ми внутреннего сгорани€. ¬ 1902 году ‘резе выставил их на военные маневры под  урском. » в том же году фабрика построила первый в –оссии грузовик, а годом позже — автобус.
13 апрел€ 1902 года в —анкт-ѕетербурге были проведены испытани€ первого в –оссии Ћ -1троллейбуса, который еще называли «электрическим автомобилем». ¬есил троллейбус 820 килограммов. ј электрическое оборудование дл€ него изготавливалось по проекту барона Ўуленбурга. ¬ основу токосъемника была положена французска€ конструкци€ изобретател€ Ћомбар-∆ерена - по проводам катилась «контактна€ тележка с троллей».
¬ 1904-1905 года инженер ¬.».Ўубейский предложил проект первой троллейбусной лини Ќовороссийск - —ухум. ќднако, несмотр€ на глубокую проработку проекта, он так и не был осуществлЄн. ѕерва€ троллейбусна€ лини€ была построена лишь в 1933 году в ћоскве. ѕервыми троллейбусами —оветского —оюза стали машины Ћ -1, названные в честь Ћазар€  агановича.
ƒвухэтажный троллейбус я“Ѕ-3 ярославского автозавода¬ конце 1930-х годов в ћоскве стали эксплуатировать двухэтажные троллейбусы я“Ѕ-3, но перва€ же зима показала их недостатки: снег и наледь затрудн€ли управление т€жЄлой машиной и вызывали еЄ опасное раскачивание.  роме того, высота троллейбуса была ограничена высотой существующей контактной сети, рассчитанной на обычные троллейбусы, и низкие потолки создавали неудобства пассажирам. ¬ конце 1939 года выпуск я“Ѕ-3 был прекращЄн, и дальнейших попыток создани€ двухэтажных троллейбусов не предпринималось, хот€ имеющиес€ экземпл€ры эксплуатировались вплоть до 1948 года.

“роллейбус с прицепомƒл€ условий ———– более продуктивным дл€ повышени€ пассажировместимости оказалось использование прицепов, сочленЄнных троллейбусов и троллейбусных поездов, по€вившихс€ к концу 1950-х - началу 1960-х годов. Ќо от троллейбусов с прицепом вскоре отказались, а сочленЄнные троллейбусы не выпускались в достаточном количестве, поэтому достаточно широкое распространение получили троллейбусные поезда, соедин€ющиес€ по системе ¬ладимира ¬еклича.
ѕик развити€ троллейбусных перевозок в мире пришЄлс€ на период между мировыми войнами и на первое послевоенное врем€. “роллейбус считалс€ альтернативой трамваю, который к тому времени считали устаревшим транспортом. ¬о врем€ и после второй —овременный троллейбусмировой войны достаточно остро сто€л вопрос нехватки автомобильного топлива и автомобильного транспорта в св€зи с его мобилизацией, что также стало причиной повышенного интереса к троллейбусу. ќднако уже в 1960-е годы, когда проблема нехватки топлива уже не сто€ла, троллейбусные сети многих стран стали закрыватьс€.

¬ отличие от других стран, в ———– троллейбус продолжал развиватьс€. —в€зано это было, прежде всего, с острой нехваткой автобусов, их низкой мощностью и малой вместимостью, наличием дешЄвой электрической энергии. ќднако в последнее врем€ в –оссии наметилась тенденци€ к закрытию троллейбусных систем, что св€зано, по большей части, с неспособностью троллейбусных хоз€йств поддерживать конкурентоспособность - по€вление в крупных городах современных дизельных автобусов и значительное удорожание электроэнергии практически свели к нулю его преимущества.



ћетки:  

ѕроцитировано 3 раз
ѕонравилось: 2 пользовател€м



Valenta045   обратитьс€ по имени —уббота, 13 јпрел€ 2013 г. 17:31 (ссылка)
—пасибо за интересный пост о первом троллейбусе! «амечательна€ песн€!
ќтветить — цитатой ¬ цитатник
ёфан   обратитьс€ по имени ¬оскресенье, 14 јпрел€ 2013 г. 13:21 (ссылка)
спасибо
ќтветить — цитатой ¬ цитатник
 

ƒобавить комментарий:
“екст комментари€: смайлики

ѕроверка орфографии: (найти ошибки)

ѕрикрепить картинку:

 ѕереводить URL в ссылку
 ѕодписатьс€ на комментарии
 ѕодписать картинку