Автомобили компании "Рено" давно пользуются популярностью. Только у официальным дилером Аванта - http://renault.avanta-auto.ru в России продаются сотни автомобилей в год, а ведь он не единстенный представитель на автомобильном рынке. И это не удивительно. Ведь создатель первого автомобиля Луи Рено не стал изобретать велосипед, а поставил перед собой задачу усовершенствовать уже существующие модели существующих на то время автомобилей дорабатывая определённые элементы и механизмы. Даже когда он стал владельцем преуспевающей компании он не прекратил лично работать над разного рода модернизациями лично, в отличие от многих своих именитых коллег.


Большую поддержку Луи оказали его старшие братья  Фернан и Марсель. Вложив средства доставшиеся им от отцовского состояния в производство автомобилей братья Рено сумели всего за несколько лет организовать выпуск нескольких моделей с каждым годом увеличивая их количество. Уже через 2 года после начала выпуска автомобили Рено по лицензии стали производить в Бельгии.


Чтобы показать возможности своих автомобилей братья Луи и Марсель Рено охотно выступали в роли гонщиков. В 1902 году они выиграли гонку Париж–Вена, а затем и  гонки  Париж–Рамбуйе, Париж–Берлин. Но после того как Марсель Рено в очередной гонке разбился на своём автомобиле и погиб, Луи прекратил личное участие в опасных состязаниях.


Завод Рено в Булонь-Билланкуре. Фотография 1906 года.

Войдя в десятку лидирующих автомобилестроителей Франции в начале ХХ века Луи Рено решил выйти на мировую арену. За период с 1904 по 1914 год автомобили и представительства рено появились в Англии, Америке, Германии и многих другихстранах мира.

Разнообразие моделей  легковых автомобилей, а кроме этого и появление в ассортименте грузового, сельскохозяйственного транспорта, автобусов и такси в  значительной мере укрепили положение Рено, особенно в Америке, где к 1928 году производились миллионы единиц его техники.