Камуфлирующие орнаменты были созданы во время первой мировой войны, чтобы защитить британские военно–морские суда от немецких атак. Искривленные угловатые линии, складывающиеся в психоделический орнаментальный мотив первых военных комуфляжей был заимствован у популярных в Великобритании начала двадцатого столетия художников–вортицистов.
Маскировочные рисунки играли важную роль в защите не только британских военно–морских, но и торговых судов. Хитрые узоры и дисгармоничная цветовая гамма делали их трудно уязвимыми для прицельных вражеских залпов.
Британский лайнер RMS Mauretania, окрашенный в маскировочных целях прибыл в Нью–Йорк, 1918 год.
Фото: Национальные музей, Ливерпуль.
Руководителем масштабной компанией по маскировочной росписи более чем 2000 британских судов был художник ЭдвардУодсворт, создавший серию картин на эту тему.
Порт, 1915 год, Эдвард Уодсворт.
К 1918 году, 4000 кораблей и 400 военных судов были покрыты супрематическими узорами.
SS Alloway, американское грузовое судно, 1918 год. Фото: Фотоархив музея военно–морской истории, Ливерпуль.
Оптические иллюзии на корме кораблей создавались для того, чтобы вражеским подводным лодкам было трудно зафиксировать курс его движения – орнамент значительно усложнял расчет угла атаки.
HMS Argus авианосец Королевского флота Великобритании, 1918 год. Фото: Alamy.
Замаскированные корабли в сухом доке в Ливерпуле, Эдвард Уодсворт, 1919 год.
Фото: Национальные музей, Ливерпуль.
Каждый британский маскировочный паттерн был уникальным, и многие из проектов создавались женщинами из Королевской академии искусств в Лондоне. Узоры тестировались на деревянных моделях, которые рассматривались через перископ для того, чтобы оценить, как камуфляж будет работать в море.
Корабль Олимпик с возвращающимися солдатами, 1919 год, Артур Лизмер. Фото: Национальный музей, Ливерпуль.
Американский корабль ВМС, 1918–1920 годы, Фото: Jeremy Album, Коллекция истории Авиации.
Пассажирский лайнер Мавритания в камуфляже, Burnell Poole, 1919 год. Фото: Национальный музей, Ливерпуль.
Хотя практика комуфлирования кораблей устарела после изобретения радара, она остается источником вдохновения для современных художников. Например, к столетнему юбилею первой мировой войны в Лондоне в 2014 году немецкий художник Тобиас Ребергер украсил камуфлирующим орнаментом противолодочное судно–ловушку HMS President.
Судно–ловушка HMS President, 2014 год. Фото: Ben A. Pruchnie / Getty Images.
Лодка, проплывающая мимо судна HMS President, с орнаментом Тобиаса Ребергера, 2014 год. Фото : Alamy.
Эдмунд Гарднер, историческое лоцманское судно, хранится в музее Merseyside Martime. Оно пришвартовано в сухом доке, прилегающему к Ливерпульскому доку Альберт, и является новой городской достопримечательностью.
Судно в художественном камуфляже от Карлоса Круз–Диеса, Док Альберт, Ливерпуль,2014 год. Фото: Mark McNulty.
Питер Блейк — еще один художник, который "камуфлировал" паромное судно Mersey Ferry Snowdrop к столетию первой мировой войны. В настоящее время паром является плавучей галереей, экспозиция которой посвящена истории маскировочной живописи.
Паром The Mersey Ferry Snowdrop, 2015 год. Фото Марк Макналти, Ливерпулль.
