-ћетки

азарт актЄры алкоголь биографи€ блюда вещи вкусно вред вредно выигрыш высказывани€ демотиваторы деньги дети досуг еда женщины животные жизнь забавно загадки здоровье знаменитости игра игровые автоматы идеи интересно интересные факты искусство истори€ казино картинки кино котоматрица коты кошки красота кулинари€ кухн€ лайфхаки люди масленица мифы мужчины м€со напитки напиток наука необычно новый год обман обычаи овощи отношени€ ошибки пасха поздравлени€ позитив познавательное полезно полезное польза правда праздник праздники привычки приготовление приметы природа продукты просто психологи€ работа развлечение развлечени€ рекомендации религи€ ретро рецепт рецепты русские русь сладости смешно советы ссср ставки странно страны съемки традиции факты фильм фильмы фото фразы цитаты человек юмор €зык

 -ѕоиск по дневнику

ѕоиск сообщений в angreal

 -ѕодписка по e-mail

 

 -—татистика

—татистика LiveInternet.ru: показано количество хитов и посетителей
—оздан: 26.10.2008
«аписей:
 омментариев:
Ќаписано: 56302


Ёволюци€ Ђжигулейї

„етверг, 25 ћа€ 2017 г. 16:17 + в цитатник

ѕредлагаю вспомнить, как все начиналось, ведь без родимых «∆игулей», как сказал бы ѕарфенов, нас невозможно представить, еще труднее - пон€ть. »так, каким образом обезь€на стала человеком?

Ёволюци€ Ђжигулейї: от  опейки до Ћаргуса


Ќаш автопром началс€, как и кн€жение на –уси, после «призвани€ вар€гов», только машины нас учили строить не викинги, а италь€нцы. ѕервые «∆игули» были копией их модели Fiat-124. ƒл€ советского человека этот автомобиль был воплощением мечты о маленьком счастье и личном средстве передвижени€. ¬ конце 80-х он заработал обидное прозвище «копейка». ј ведь раньше первый ¬ј« ласково называли «единичкой».

Ёволюци€ Ђжигулейї: от  опейки до Ћаргуса

¬ 1972 году сошла с конвейера нова€ модель – ¬ј«-2102. ќт «копейки» она отличалась наличием кузова.  ак сказали бы сейчас, заводчане создали п€тидверный универсал. “акой вариант «∆игулей» стал лучшим другом советских дачников, ведь в багажник помещалось много картошки.

Ёволюци€ Ђжигулейї: от  опейки до Ћаргуса

¬месте с «двойкой» в 1972 году началс€ выпуск более мощного ¬ј«-2103. Ќовый автомобиль мог разогнатьс€ до 100 км/ч всего за 17 секунд - сама€ скоростна€ тачка тех лет. ѕомимо скорости, треть€ модель могла похвастатьс€ комфортным салоном: над головой стало больше места. ј еще внутри по€вились пластиковые накладки, покончившие с «голым» металлом в салоне.

Ёволюци€ Ђжигулейї: от  опейки до Ћаргуса

¬ 1980 году «копейка» обрела новую жизнь. «авод выпустил ей на замену ¬ј«-2105. «ѕ€терка» и называлась более благородно - LADA-2105. ƒолгожитель модельного р€да производилс€ вплоть до 2010 года и считалс€ самым дешевым вазовским автомобилем.

Ёволюци€ Ђжигулейї: от  опейки до Ћаргуса

«„етверка» по€вилась позже «п€терки» - у советских рабочих была сво€ непостижима€ логика. ¬ј«-2104 увидел свет в 1984 году. ќн был создан на основе ¬ј«-2105. Ќедорога€ и просторна€ машина полюбилась гражданам за исключительную грузоподъемность – ведь она без труда увозила в направлении дачи почти полтонны груза.  стати, экспортный вариант «четверки» можно встретить не где-нибудь, а в јнглии!

Ёволюци€ Ђжигулейї: от  опейки до Ћаргуса

—амой попул€рной за всю историю јвто¬ј«а стала «шестерка», сошедша€ с конвейера в 1976-ом. ќна выпускалась тридцать лет, и все это врем€ в конструкцию посто€нно вносились изменени€, раз за разом продлевавшие машине жизнь на рынке.

Ёволюци€ Ђжигулейї: от  опейки до Ћаргуса

¬ 1982 году автозавод закрыл тему «старой классики». ¬ј«-2107 стал последним ее представителем. «а основу «семерки» был вз€т ¬ј«-2105. ƒешева€ седьма€ модель долгое врем€ оставалась одной из самых продаваемых даже после развала —оюза.

Ёволюци€ Ђжигулейї: от  опейки до Ћаргуса

Ќа смену классической серии в 1984 году пришла «—амара» (¬ј«-2108).  азалось бы, ничего особенного, а ведь этот трехдверный хетчбэк положил начало эпохе ¬ј«ов с передним приводом. ѕравда, за характерный клиновидный силуэт модель окрестили «зубилом».

Ёволюци€ Ђжигулейї: от  опейки до Ћаргуса

¬ 1987 году јвто¬ј« подарил миру шедевр - п€тидверный вариант «восьмерки» ¬ј«-2109 «—путник». ¬ начале 90-х «дев€тка» стала машиной мечты дл€ всех крутых пацанов в кепках Mike и штанах Abibas. —мешно, конечно, но с ними лучше не шутить.


Ёволюци€ Ђжигулейї: от  опейки до Ћаргуса

ѕервым постсоветским детищем завода стала «дес€тка» – ¬ј«-2110 (LADA-110). Ќаша главна€ претензи€ на иномарку. —ерийный выпуск ¬ј«-2110 планировалось начать с 1992 года, однако из-за тотального кризиса планы плавно сдвинулись на 4 года.

Ёволюци€ Ђжигулейї: от  опейки до Ћаргуса

¬ 90-е в “оль€тти занимались в основном модификацией ранних моделей. “ак, в 1997 году јвто¬ј« разродилс€ четырехдверным седаном ¬ј«-2115. ƒевушки кокетливо шутили, что у «дев€тки» наконец-то по€вилась попка, но дл€ крутых пацанов это был не вариант.

Ёволюци€ Ђжигулейї: от  опейки до Ћаргуса

¬торое дыхание јвто¬ј«а началось в объ€ти€х знойной женщины «Ћада  алина». ≈е прототип широка€ публика увидела еще в 1999 году в виде хетчбэка, но он сошел с конвейера только через семь лет. ѕроизводство седана наладили в 2004-ом. ≈ще через год по€вилс€ универсал. —о спортивным вариантом всех познакомил премьер ѕутин. »нтересно, прокатитс€ ли он на электромобиле?

Ёволюци€ Ђжигулейї: от  опейки до Ћаргуса

Ќасто€щей революцией стал седан «Ћада ѕриора». ¬ 2008 году завод, перейд€ в ведение госкорпорации «–остехнологии», вздохнул полной грудью после 20 лет бандитских войн и отпраздновал это событие выпуском «ѕриоры» хетчбэка, а в 2009 г. – универсала. ¬се новое – хорошо забытое старое. —ейчас уже в «ѕриоре» трудно распознать «дес€тку», а ведь без нее тут не обошлось.

Ёволюци€ Ђжигулейї: от  опейки до Ћаргуса

¬ 2011 году на съезде —оюза машиностроителей в “оль€тти јвто¬ј« презентовал машину «Ћада √ранта». Ќова€ модель, по мнению экспертов, должна была удачно заменить уже привычные « алину» с «—амарой». Ќалицо уже €вна€ эволюци€ от простейшего организма до мысл€щего существа.

Ёволюци€ Ђжигулейї: от  опейки до Ћаргуса

 огда-то ¬ј« начинал строить машины с италь€нцами, но в 21 веке французы и €понцы ему оказались милее. ¬ апреле 2012 года –осси€ увидела универсал повышенной вместимости «Ћада Ћаргус» - первый совместный проект јвто¬ј«а и аль€нса Renault-Nissan.

ћетки:  


ѕроцитировано 1 раз
ѕонравилось: 1 пользователю



Ludmilla_M   обратитьс€ по имени „етверг, 25 ћа€ 2017 г. 16:57 (ссылка)
angreal, ѕривет из “оль€тти! Ѕеру как историческую справку....истори€ ¬аза!
ќтветить — цитатой ¬ цитатник
 

ƒобавить комментарий:
“екст комментари€: смайлики

ѕроверка орфографии: (найти ошибки)

ѕрикрепить картинку:

 ѕереводить URL в ссылку
 ѕодписатьс€ на комментарии
 ѕодписать картинку