В последнее время АвтоВАЗ активно расширяет линейку своих моделей. На рынке периодически появляются модернизированные и доработанные версии уже знакомых автомобилей, а также идет работа над совершенно новыми автомобилями, которые должны изменить представление об отечественном автопроме. Давайте выясним, а какая Лада, представляемая официальным дилером на ЛАДА Автономия, лучше в настоящее время и в ближайшем будущем.

Лада 4х4

Самая старая модель АвтоВАЗа, которая в серийном производстве с 1977 года и красуется в дилерских салонах и по сей день. Конечно, почти за 40 лет внедорожник претерпел изменения и было выпущено огромное количество версий, но глобальных модернизаций не произошло. Только недавно автогигант вывел на рынок очередную версию Лада 4х4 под название Нива Урбан. Отличия минимальны: новый бампер, другая решетка радиатора и руль, установили кондиционер, зеркала с электроприводом и электростеклоподъемники. Все!

Лада Приора

Первые седаны сошли с конвейера в марте 2007 года. В настоящее время в салонах представлена обновленная Лада Приора или как говорят "после фейслифта" (Lada Priora FL). В ходе этого обновления салон автомобиля претерпел существенные изменения, стали использовать более качественные материалы отделки, появился новый мультимедийный комплекс и комбинация приборов. Кроме этого автомобиль можно купить с МКПП или АМТ.

Лада Гранта

Первые продажи седана начались в конце декабря 2011 года. Этот автомобиль является самым популярным, в списке продаж он периодически занимает первые позиции. В середине 2014 года появился новый кузов лифтбек, который тоже пользуется популярностью. Лада Гранта доступна покупателям с МКПП, АКПП и АМТ.

Лада Ларгус

Этот автомобиль представляет собой адаптированный под российский рынок автомобиль Dacia Logan MCV 2006 года. Серийное производство началось в апреле 2012 года. Главные преимущества этого универсала - огромный багажник и наличие 7 мест в салоне. Недостатки: плохая шумоизоляция и отсутствия автоматической коробки передач.

Лада Калина

Второе поколение этого автомобиля вытеснило первое. С середины 2013 года в салонах дилеров появились обновленные автомобили в кузове хэтчбек и универсал. Примечательно, что седан выпускается как модель Лада Гранта, и вообще оба автомобиля очень похожи с технической части. За пару лет машина дорабатывалась, дорабатывалась подвеска. Модель набирает популярность..

Лада Веста

На эту модель АвтоВАЗ делал большие ставки. Дело в том, что Лада Веста существенно отличается от предшествующих автомобилей Лада. Седан выполнен в стиле XRay (дизайнер Стив Маттин). В базовой комплектации  большой набор опций, а внешне Лада Веста не отличима от иномарки.

Удлиненный капот и покатая крыша седана подчеркивают динамичный настрой авто. Новая модель обладает своим собственным индивидуальным и эффектным стилем, выраженным в рельефных боковинах «Икс»-концепции, а также в четких линиях передней и задней оптики.

Lada XRay

Это следующий автомобиль в стиле Xray, после Лада Веста. Стильный и компактный городской кроссовер, идеально сочетающий в себе комфорт и рациональность. Этот переднеприводный автомобиль обладает всеми деталями, необходимыми для обеспечения безопасного и комфортабельного движения: мощный и надежный двигатель и отличное электронное обеспечение. Помимо эффектного внешнего вида и функциональной «начинки», данный автомобиль цепляет приятной стоимостью и впечатляющими техническими характеристиками. XRAY обладает сильным и динамичным характером и не способен оставить равнодушным ни одного автолюбителя.

Заключение

Каждый из автомобилей имеет свои преимущества и недостатки, в некоторых случаях даже общие недостатки (например, вой коробки передач). Но главным преимуществом автомобилей Лада до сих пор является практичность. Все машины доступны по цене, экономичны и недорогие в обслуживание.